央广网北京4月20日消息（记者姜鹏）4月16日，工业和信息化部装备工业一司组织召开智能网联汽车产品准入及软件在线升级管理工作推进会，明确系统功能边界和安全响应措施，不得进行夸大和虚假宣传，严格履行告知义务，切实担负起生产一致性和质量安全主体责任，切实提升智能网联汽车产品安全水平，并健全事件事故报告制度，对汽车行业自动驾驶整体进行规范。

　　一度火热的智驾迎来强监管。作为推动中国汽车产业由大变强的核心动能，智能化一直是抢占汽车未来发展的高点，也是推动产业转型升级的突破口。

　　在智能化驾驶发展的过程中，安全是前提。今年以来，涉及多个品牌的智能驾驶汽车安全事故让人揪心。

　　“不是智驾技术本身出了问题，而是智驾宣传出了重大问题。”4月初采访中，岚图汽车CEO卢放认为。

　　现在问题是，在智能化技术始终为推动汽车产业发展重要力量的大背景下，如何正确引导消费者对于智能驾驶认知？又如何保护消费者在智能驾驶功能使用中的安全？

　　产业需要新样本。2025年4月16日，“天元智架 安心智驾”岚图L3级智能架构技术发布会在国家体育馆举办，岚图发布其L3级智能架构——天元智架，并首发青云L3级智能安全行驶平台与鲲鹏L3级智能安全驾驶系统两大核心智能化技术集群，融合多项先进技术，推动整车智能化跃迁，为智驾提供安全保障，全面赋能L3。

　　“岚图天元智架不满足于功能的建立，而是深度挖掘用户可能面对的所有场景，让用户感受到科技进化带来的安全感。”在岚图CEO卢放的眼里，安全从不是智能化发展的阻拦，而是推动智能化技术朝向更安心、更先端方向发展的坐标系。

　　当然，首先需要正确认识智能驾驶，以当下逐步火热的L3为例，卢放表示，L3可以让驾驶员有条件的自动驾驶，实现脱手、脱眼、脱脚，“人驾人负责，车驾车企负责。”

　　清晰定义，划分好责任边界后，东风岚图进一步提出相关标准，首先硬件必须做到全链路安全备份，实现系统的能力冗余；其次，在长时间无人接管时，车辆能自主安全靠边停车；同时也要保证系统失效概率不超过10FIT（10FIT是指系统每运行10亿小时可能发生的故障不超过10次）。

　　这对智能驾驶技术提出更高安全标准。“L3给用户带来的是智能驾驶的安全进阶，车企要为用户安全托底，给用户带来安心驾驶，智能辅助驾驶到了安心驾驶的阶段，最大价值就是安全进阶。”岚图汽车CBO、销售公司总经理邵明峰在接受采访时表示，L3的到来意味着责任主体变化，主机厂应该把技术冗余做到极致。

　　“智能驾驶宣传往往只是激光雷达或者芯片，但在整车执行方面跟不上，比如做不到动力分配控制、动力和制动协调，却说具备某种智能驾驶能力，这是属于虚假传播。”卢放认为，智能驾驶的实现不应只靠聪明的大脑，还应该包括强健的肢体，“真正的智能驾驶需要有整车能力的基础，再加上智能化的技术，融合在一起才构成完整的智能化体验。”

　　来聚焦此次发布的天元架构，它包含青云平台和鲲鹏智能安全驾驶系统。其中青云平台是岚图独创的L3级智能安全行驶平台，以智能驾驭安全为理念，以数字驾控平台为核心，结合轴向磁通电机、分布式电驱、线控转向、线控制动、后轮转向、全主动悬架等先进技术，实现由电控架构向智能架构的跃迁，为智能驾驭提供安全保障，是为强健的肢体。

　　鲲鹏智能安全驾驶系统，基于鲲鹏瞰视网络、鲲鹏九算大模型和鲲鹏万象平台3大核心模块，构建新一代智能驾驶系统。其三大模块可协同进化，云端生成高保真驾驶场景训练样本和实时多源数据融合，并结合用户驾驶数据，不断优化车端大模型策略，使得智驾系统能更高效地应对复杂场景，提供更安全、智能且懂用户的出行体验，是为聪明的大脑。

　　据悉，该系统配备4颗激光雷达、12颗超声波雷达、16颗弹性波传感器、5颗毫米波雷达、11颗摄像头，组成近50颗传感器矩阵，实现全维信息感知。值得一提的是激光雷达为超700线米的超高分辨能力，相比目前主流的128和100线具备超高点云密度，可实现超远距探测。同时采用了双旗舰智驾芯片，具备双芯片、双备份的算力冗余，带来超过1000TOPS的强大算力，可实现更高的处理效率，降低系统延时，在处理小场景运算所需时间相比小算力平台快一倍。

　　基于此，鲲鹏智驾L3级智能安全驾驶系统可实现更安全的识别与更高的智驾安全带宽，比如对于一个15cm的小物体，能在100m外识别；AEB刹停速度方面，具备L3智驾的技术能力最高可在160km/h刹停。

　　“岚图不做一辆心有余而力不足的车。”在产品打造上，邵明峰透露。按计划，作为岚图L3级天元智能架构首款落地车型，开云体育平台岚图首款全尺寸大六座SUV、项目代号“泰山”的产品也会在年内推出，这让一季度保持增长的东风岚图在冲击年销20万辆道路上新添更强的武器弹药。

　　智能驾驶宣传往往只是激光雷达或者芯片，但在整车执行方面跟不上，比如做不到动力分配控制、动力和制动协调，却说具备某种智能驾驶能力，这是属于虚假传播